Ancora un sigillo per la Lamborghini Huracán GT3 a Barcellona ma c’è attesa per la nuova Evo

nov 01, 2017 No Comments by

SANT’AGATA BOLOGNESE – Per la seconda volta consecutiva la Lamborghini Huracán GT3 si è imposta a Barcellona nell’International GT Open. Dove aver conquistato il titolo 2016 della serie europea con la squadra Orange 1 Team Lazarus, quest’anno è la volta del team italiano Imperiale Racing: il team emiliano, sul tracciato di Catalunya che ha ospitato l’ultimo round della serie, mette il sigillo sul titolo 2017 con la vettura numero 63, quella affidata ai piloti ufficiali di Lamborghini Squadra Corse Marco Mapelli e Giovanni Venturini, con quest’ultimo che in testa alla classifica di campionato.

In primo piano la Supercar Lamborghini del team emiliano Imperial Racing

In primo piano la Supercar Lamborghini del team emiliano Imperial Racing

Il titolo 2017 dell’International GT Open arriva dopo una stagione in cui il team Imperiale Racing, impegnato con due Huracán GT3 più una terza vettura a partire dal round di Silverstone, ha raccolto successi pressoché in ogni tappa del campionato. La numero 63, con Giovanni Venturini prima in coppia con Thomas Biagi e successivamente con Marco Mapelli, è andata a punti in ogni gara, centrando 2 vittorie (Hungaroring Gara-1 e Barcellona Gara-1) e 4 secondi posti (Estoril, Paul Ricard, Silverstone e Monza) concludendo così la stagione a quota 114 punti, 8 di vantaggio sulla BMW M6 GT3 diretta inseguitrice.

Stagione positiva anche per gli altri alfieri del team Imperiale Racing, a partire da Thomas Biagi che ha concluso al quarto posto fino all’esperto Vito Postiglione, ancora in lotta per il Lamborghini Super Trofeo Europa, che ha chiuso il campionato in undicesima piazza con l’ultimo round di Barcellona svolto in coppia con il Factory Driver di Lamborghini Christian Engelhart.

Per la Lamborghini Huracán GT3, la stagione 2017 rappresenta quindi un ulteriore anno di crescita non soltanto in termini di presenze nei vari campionati GT di tutto il mondo (circa 60 Huracán GT3 che competono in 12 serie internazionali e nazionali), ma soprattutto sotto il profilo dei risultati sportivi.

Giovanni Venturini

Giovanni Venturini

La vettura GT di Sant’Agata Bolognese ha conquistato in totale ben 8 titoli, tre nelle classifiche team e cinque in quelle piloti: Grasser Racing Team nella Blancpain GT Series, Barwell Motorsport nel British GT Championship, Imperiale Racing nell’International GT Open. Ancora, i titoli piloti sono arrivati nel Blancpain GT Series assoluto ed Endurance (Bortolotti, Caldarelli ed Engelhart), Campionato Italiano GT (Beretta e Frassineti), International GT Open (Venturini) e Michelin GT3 Le Mans Cup (Babini e Busnelli).

In primavera scenderà in pista la Huracán Super Trofeo EVO

Intanto c’è grande attesa per la nuova creatura di Santa’Agata Bolognese, la Huracán Super Trofeo EVO, che a partire dal 2018 darà vita ai campionati monomarca organizzati in Nord America, Europa e Asia. Si tratta di un nuovo modello della Supercar italiana profondamente modificata soprattutto nelle forme aerodinamiche del cofano anteriore, che adesso risultano più flessibili nella ottimizzazione generale dei flussi d’aria.

La lamborghini Huracán Supertrofeo Evo

La Lamborghini Huracán Supertrofeo Evo

Grazie ad una penetrazione aerodinamica che ne aumenta l’efficienza della vettura, anche il propulsore – sempre lo stesso V10 da 620 CV – sembra avvantaggiarsene al punto che negli ultimi test sul circuito di Monza, la dreamcar Evo ha fermato i cronometri con un margine migliorativo di oltre un secondo rispetto alla precedente versione, tanto da paragonare la sua prestazione a quella della più complessa e costosa sorella Huracán GT3.

Parlando di prezzi la Huracán Super Trofeo EVO è sul listino a 235.000 euro (tasse escluse). Per il suo debutto ufficiale bisognerà attendere la primavera del 2018, quando le Supercar italiane saranno impegnate nelle tre serie continentali del Lamborghini Super Trofeo, Europa, Asia e Nord America, dove tutte le vetture schierate saranno in configurazione EVO.

Massimo Manfregola

Credits e photo: Ufficio Stampa Lamborghini Squadra Corse

1/11/2017

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Massimo Manfregola è un giornalista con esperienze nel campo della comunicazione della carta stampata e della televisione. È specializzato nei settori del giornalismo motoristico, con una particolare passione per l’approfondimento di tematiche legate all’arte e alle politiche sociali.
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